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La tecnica di ieri

 

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Testing the Shape of Wings to Come

David Le Roi, da «FLYING» del 26 Agosto 1939

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New 1,200 h.p. Wright G-200 Cyclone Aero Engine

Da «FLYING» del 26 Agosto 1939

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Io e l'Ercoupe

Giorgio Pace, Volo Sportivo

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Expériences d'Aviation

Robert Esnault-Pelterie, da «L'Aérophile» di Giugno 1905

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Can a man fly with wings?

H. La V. Twining, da «AERONAUTICS» di Luglio 1910

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I progressi della radiotelegrafia e sue applicazioni nell'aviazione

Ing. Alessandro Morata, da «AERONAUTICA» di Novembre 1927

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Les Hélices qui se brisent de la Résistance des Hélices Aériennes aux grandes vitesses

L. Blériot, da «L'Aérophile» del 1 Aprile 1908

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Note tecniche sugli idrovolanti metallici commerciali

Ing. Alberto Grandinetti, da «AERONAUTICA» di Novembre 1927

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Norme provvisorie - Collaudo del Legno Compensato

Ministero dell'Aeronautica 1936

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Norme provvisorie - Collaudo di Semi-lavorati e Alluminio

Ministero dell'Aeronautica 1938-39

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Technische merfblatter

Boblingen 1917

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Zenith Type 58DC

Da "Société de Carburateur Zenith" 1949-51

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Un Ballon Dirigeable Russe

A. Cléry, da «L'Aérophile» di Gennaio 1899

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Latest Wright Patent

Da «AERONAUTICS» di Luglio 1909

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The First Dirigible in America to carry 3 passengers

Da «AERONAUTICS» di Luglio 1908

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Ballon Dirigeable a Proue-Gouvernail

U. Largent, da «L'Aérophile» di Aprile 1902

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Notice sur la Télégraphie sans fil

P.B., da «L'Aérophile» di Febbraio 1900

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A Duplicate Control System

Archibald Black, da «AERONAUTICS» di Luglio 1912

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How to make a propeller

Da «AERONAUTICS» di Luglio 1910

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Lösbare Blechverbindungen

Da «LUFTWISSEN» di Aprile 1942

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New Type of Motor

Da «AERONAUTICS» del 15 Agosto 1914

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Technische Kurzberichte

Da «LUFTWISSEN» di Aprile 1942

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La teoria dell'elica propulsiva

Salvatore De Santis, da «ARDEA» del 15 Agosto 1918

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The Width of Blades

Spencer Heath, da «AERONAUTICS» del 15 Agosto 1914

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Aeronautical Motors: Curtiss Motors

Da «AERONAUTICS» di Luglio 1907

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Les Instruments de Précision à l'Exposition d'Aéronautique de 1909

Da «L'Aérophile» del 1 Gennaio 1910

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Wireless as connected with Aeronautics

William Dubilier, R.S.A., A.A.I.E.E., da «AERONAUTICS» del 15 Luglio 1914

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La radio e la sicurezza delle navigazioni aeree

Alessandro Tosi, da «RASSEGNA MARITTIMA AERONAUTICA ILLUSTRATA» di Ottobre 1927

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New Maximotor 100 HorsePower

Da «AERONAUTICS» del 31 Luglio 1914

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Denine Glider

Da «AERONAUTICS» del 31 Luglio 1914

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Diesel-Motoren in der Luftfahrt

Da «LUFTWISSEN» di Marzo 1943

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Quelques Conseils pratiques pour les H.M. 290 et dérivés

J. De La Farge, da «Les Cahiers du R.S.A.» di Novembre 1948

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Ricordi di Idroaviazione: 1909-1921

Generale Capo G. A. Alessandro Guidoni, da «RASSEGNA MARITTIMA AERONAUTICA ILLUSTRATA» di Ottobre 1927

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Turbo Supercharger Operation

Captain Donal J. Keirn,  da «AIR CORPS NEWS LETTER» del 1 Novembre 1939

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Aus der Geschichte der Flugzeugtriebwerke

Dr. Ing. Helmut Löhner, da «LUFTWISSEN» di Marzo 1943

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L'aeroplano Molteni

Carlo Zorzoli, Ali Antiche

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Technical Talks

Da «AERONAUTICS» di Luglio 1913

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A Suggestion for the Power Plant of an aeroplane

David L. Gallup, M.E, da «AERONAUTICS» del 31 Luglio 1914

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Freno per Aeromobili

Da «AERONAUTICA» di Agosto 1927

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Professor Junker's Attitude toward the Transoeanic Flights

Da «AIR CORPS NEWS LETTER» del 10 Luglio 1928

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Aviation Ordnance

Da «Naval Aviation News» del 15 Febbraio 1944

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Gütewerte russicher Hölzer aus Beuteflugzeugen

Ing. J. Theiner, da «LUFTWISSEN» di Aprile 1943

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The "Fallacy" of the Dirigible

Carl Dienstbach and T. R. Mac Mechen, da «AERONAUTICS» di Luglio 1912

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General Rules to be observed at all U.S. Flying Fields

Da «AIR SERVICE NEWS LETTER» del 2 Gennaio 1920

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La IVª Esposizione Internazionale di Aeronautica a Praga

A. N., da «AERONAUTICA» di Agosto 1927

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Probleme der Flugzeuggestaltung

Von Dr. A. LIPPISCH, da «LUFTWISSEN» di Aprile 1943

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La tecnica degli aeroporti

“Rivista Aeronautica”, Anno III n. 1, Gennaio 1927

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Manuel Pratique de Construction des Planeurs et Motoplaneurs

G. Sablier

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Costruzione metallica di aeroplani

“Rivista Aeronautica”, Anno II n. 9, Settembre 1926

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Condizioni costruttive per le cabine dei velivoli commerciali

“Rivista Aeronautica”, Anno II n. 10, Ottobre 1926

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Il velivolo da bombardamento notturno

“Rivista Aeronautica”, Anno II n. 12, Dicembre 1926

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Formazione di scintille elettriche nei dirigibili

“Rivista Aeronautica”, Anno II n. 12, Dicembre 1926

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La durata in servizio dei motori di aviazione

“Rivista Aeronautica”, Anno II n. 10, Ottobre 1926

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Un nuovo motore raffreddato ad aria

“Rivista Aeronautica”, Anno II n. 10, Ottobre 1926

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La pratique de l’avion

“Manuel d’aviation. Fascicule IV. Les appareils d’aviation”, Ministère de la Guerre, Paris, Berger-Levrault, Libraires-Éditeurs, 1916

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Un aeroplano economico per scuola ed addestramento

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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Le più recenti costruzioni dei cantieri aeronautici Breda

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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I nuovi apparecchi della Soc. Caproni

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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Le eliche metalliche

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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La lavorazione delle eliche per aviazione alla Soc. Ostini Crespi

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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Gli accumulatori del Dr. Scaini

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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Un perfetto binomio dominatore dell’aria, il velivolo ROMEO e il motore JUPITER

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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Le vernici della Ditta G. Castiglioni

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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Moteur Renault 80 CH

“Manuel d’aviation. Fascicule V. Les moteurs d’aviation”, Ministère de la Guerre, Paris, Berger-Levrault, Libraires-Éditeurs, 1916

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La costruzione americana dei motori di aviazione

Ing. E. Garuffa, “L’Ala d’Italia”, Anno VI n. 8, 15 Luglio 1927 (Anno V)

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Il Motore d’Aviazione FIAT Tipo A 20

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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Il motore Pouit e Georges a doppio effetto (Francia)

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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Il nuovo Rolls Royce 485HP (Inghilterra)

"L'Ala d'Italia", Anno VI n. 9-10, Agosto-Settembre 1927 (Anno V)

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Elementi del velivolo

Dott. Ing. Amedeo Fiore, Dott. Giovanni Bardi Editore, 1934, Roma

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L'ala a fenditura Handley Page e la perdita di velocità

"L'Ala d'Italia", Anno V n. 5, Maggio 1926

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Sui dispositivi che dovrebbero evitare gli incidenti dovuti alla perdita di velocità

Ing. Mario Mele Dander, "Rivista Aeronautica", Anno I n. 5, Novembre 1925

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I motori rotativi (Gnome) - Iª parte

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I motori rotativi (Rhône) - IIª parte

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I motori rotativi (Anzani) - IIIª parte

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Motore Nimbus 340 HP

"L'Ala d'Italia", Anno V n. 5, Maggio 1926

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Carburatori per motori d'aviazione

"L'Ala d'Italia", Anno V n. 5, Maggio 1926

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Motore Meteormotor

"L'Ala d'Italia", Anno V n. 5, Maggio 1926

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Il montatore preaeronautico

Ministero dell'Aeronautica (a cura di), Editoriale Aeronautica S.A., Roma

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Il motorista preaeronautico

Ministero dell'Aeronautica (a cura di), Editoriale Aeronautica, II ed., Roma